«ГАЗ Рейд Спорт» готовится к штурму «Уральского рубежа»: 5 экипажей и битва за титул

На Южном Урале уже завтра, 10 сентября, будет дан старт одному из самых зрелищных этапов чемпионата России по ралли-рейдам – бахе «Уральский Рубеж». В этом году гонка собрала достойное количество участников: 24 экипажа из 10 регионов России, от Санкт-Петербурга до Республики Башкортостан. Все они готовы бросить вызов сложнейшей трассе протяжённостью почти 1120 километров, проложенной по маршруту Челябинск – Магнитогорск.

Команда «ГАЗ Рейд Спорт» подходит к третьему этапу чемпионата в статусе одного из главных фаворитов. В Челябинск прибыли пять боевых экипажей, нацеленных на продолжение победной серии, начатой на бахе «Холмы России», где команда впервые в истории поднялась на подиум абсолютного зачёта.

Основная интрига развернётся в классе «R», где действующий победитель предыдущего этапа Алексей Хлебов и его штурман Евгений Павлов на ГАЗели NEXT вступят в очную борьбу за лидерство в чемпионате. На текущий момент Антон Мельников и его штурман Антон Николаев доминируют в этой категории и на шесть очков опережают экипаж Хлебова и Павлова.

Очень жду старта. Гонка предвещает быть насыщенной, и нас с лидером чемпионата в зачёте рейт-спорт разделяет всего шесть очков. Будем в любом случае отъедать очки и бороться за титул чемпионов Алексей Хлебов пилот команды ГАЗ Рейд Спорт

Гонка сложная, достаточно большая — четыре дня, разноплановая. Там и грязь есть, и камни. Интересно, что лагеря меняются: стартуем в Челябинске, потом уходим на Магнитогорск, возвращаемся в Миасс — такой мини-марафон получается. Тысяча километров, движение соответствующее: надо экономить силы, беречь машину, но при этом смотреть, как поведут себя соперники. Камни — это самое запоминающееся. В прошлом году шли и лидировали, и прямо на обочине дороги лежал здоровый булыжник. Вроде по полю едешь, всё пахано-сеяно, а он на обочине — невидимый, острый. Мы его вынесли, а с ним колесо и рычаг — собрали полный урожай проблем, еле доехали. Поэтому сейчас буду больше соблюдать дорогу, подрезать аккуратно. Для штурмана это отдельная нагрузка — предугадать, можно ли на срезке ехать, будут там камни или нет. Но горький опыт уже позволяет понимать, где точно не будет, а где может быть. Грязь в прошлом году тоже запомнилась — длинная, жёсткая, мы даже серьёзно застряли, хотя ехали чётко по книжке, ничего не резали. Просто грузовики там уже по пояс намесили. Так что посмотрим, как будет в этом год Евгений Павлов штурман команды ГАЗ Рейд Спорт

Но и экипаж Максима Кирпилева и Олега Тюпенкина (вторая ГАЗель NEXT) также постарается забраться повыше в турнирной таблице. Александр Семёнов и Дмитрий Охотников на новом Соболе NN, выступающие в классе Т2, на прошлой гонке завоевали серебро и намерены улучшить свой результат.

Не останутся в стороне и грузовики ГАЗ Рейд Спорт, выступающие в зачёте Т5. В этой категории борьба обещает быть как никогда ожесточённой: 13 экипажей будут биться за место на подиуме. Команда КАМАЗ МАСТЕР выступит плотным фронтом из пяти опытнейших экипажей, по три выставят команды МАЗ-СПОРТавто и URAL MOTORSPORT, а ГАЗ Рейд Спорт представят два экипажа. Традиционные составы: Михаил Шкляев с Александром Шелудько и Александр Филякин с Александром Лагутой – на зелёных ГАЗ Садко NN бросят вызов горам и сложному маршруту.

Нам всем, всей команде, очень-очень понравилось прошлогодняя гонка Миасс – Магнитогорск. Организована хорошо, места красивые, в спортивном плане очень интересно. От сегодняшней гонки ждём то же самое. Даже, наверное, будет еще интереснее, потому что задействовано три города крупных: Челябинск, Магнитогорск и Миасс. Сегодня были тренировки — организаторы подготовили очень интересный участок 8 км, но он такой накрученный, быстрый. Я, честно говоря, получил удовольствие Михаил Шкляев пилот команды ГАЗ Рейд Спорт

Торжественное открытие и программа на 10 сентября

Завтра, 10 сентября, на территории ледовой арены «Трактор» (Челябинск, ул. 250-летия Челябинску, д. 38) состоится ключевой административный день. С 8:00 до 11:30 экипажи пройдут медицинский осмотр и административные проверки, а автомобили участников – обязательную техническую инспекцию.

Кульминацией дня станет торжественное открытие соревнования в 13:30, где зрителей ждёт автограф-сессия пилотов и красочный проезд автомобилей через стартовую арку. Затем пилоты умчат на первый спецучасток (СУ-1) протяжённостью около 12 километров, который стартует в 15:00. После прохождения скоростного отрезка экипажи вернутся в парк сервиса, а в 18:00 состоится обязательный брифинг, где по результатам СУ-1 определятся стартовые позиции на пятницу для первой десятки лучших автомобилей.

Маршрут: от Челябинска до Магнитогорска через Башкирию

«Уральский Рубеж» в 2026 году обещает стать настоящим испытанием на прочность. Общая дистанция гонки составляет около 1120 километров, из которых суммарно почти 700 километров приходятся на скоростные участки.

Гонка пройдёт по двум регионам: Челябинской области и Республике Башкортостан. Участников ждёт классическая для ралли-рейдов смена ландшафтов: от лесов и холмов Чебаркульского и Уйского районов до степных просторов Нагайбакского и Агаповского районов. Маршрут проложен через Миасский и Магнитогорский городские округа, а также Учалинский и Абзелиловский районы Башкортостана.

Спортсменам предстоит преодолеть четыре гоночных этапа, включающих шесть спецучастков. Самые протяжённые из них – СУ-2 (около 230 км) и СУ-6 (около 112 км), которые потребуют от пилотов не только максимальной скорости, но и филигранной навигации.

«Уральский рубеж» — знаковая гонка для всех пилотов и, конечно, для нашей команды. Сезон близок к концу, очков ещё немного, и нам важно выиграть на этом этапе в категории R. Конкуренция серьёзная: в рейд-спорте – Антон Мельников на мощном прототипе, очень быстрый пилот Леонид Панфилов на новой LADA — борьба будет плотной и жёсткой. Но мы выставляем полный состав, чтобы ехать уверенно, с поддержкой, как большие заводские команды. Наши газелисты готовы к сражению, мы доработали автомобили и готовы показывать результаты. Здесь будут скоростные участки — степи, предгорья, реки. Есть где разогнаться, есть где заблудиться, есть где утонуть. Гонка продолжительная, целых четыре гоночных дня, и мы очень рассчитываем, что сможем показать класс. Будем плотно напирать, смотреть за ошибками соперников и постараемся не упустить возможность забраться на подиум. И, конечно, будем биться за абсолют — это для нас тоже важно. Вячеслав Субботин спортивный директор команды «ГАЗ Рейд Спорт»