Автор: Компания Skoda представила модернизированную четырехдверку Slavia. Модель изменилась снаружи и получила новое оснащение. Как и прежде, седан доступен с бензиновыми турботройкой 1.0 и турбочетверкой 1.5. При этом базовому двигателю вместо шестиступенчатого автомата отрядили восьмиступенчатый. Недорогой седан Skoda Slavia длиной 4,54 метра на платформе MQB-A0-IN (упрощенная версия глобальной MQB) дебютировал под конец 2021 года, свою рыночную карьеру он начал в 2022-м. Модель адресована прежде всего Индии, только там ее поначалу и производили. Но с прошлого года четырехдверка «прописалась» еще и во Вьетнаме. Впрочем, Индия остается главным рынком, так что нет ничего удивительного в том, что именно в этой стране состоялась премьера рестайлинговой модели. К слову, пусть в Skoda и считают, что Slavia «входит в число самых продаваемых седанов в своем сегменте», но каких-то выдающихся успехов она там так и не добилась. Например, в июле текущего года, по данным местных СМИ, реализовано всего 993 штуки. Для сравнения, родственный Volkswagen Virtus в том же месяце разошелся тиражом 1420 экземпляров. Было — стало Рестайлинг принес Skoda Slavia новые передний бампер и радиаторную решетку. У оптики прежняя форма, но диодную начинку заменили. Задние фонари теперь объединяет ребристая плашка. Еще изменен дизайн 16-дюймовых дисков (но базовый седан все так же имеет 15-дюймовые колеса), а палитру цветов кузова пополнили два новых оттенка. В строю осталась и «оспортивленная» версия Monte Carlo, ее фишки – черный наружный декор вместо хромированного, черные же колеса, красные тормозные суппорты. Обновленная Skoda Slavia Обновленная Skoda Slavia Обновленная Skoda Slavia Обновленная Skoda Slavia Обновленная Skoda Slavia Обновленная Skoda Slavia Monte Carlo Обновленная Skoda Slavia Monte Carlo Обновленная Skoda Slavia Monte Carlo Обновленная Skoda Slavia Monte Carlo В салоне освежили материалы отделки. В начальных комплектациях Skoda Slavia по-прежнему имеет аналоговые приборы и мультимедийную систему с 7-дюймовым дисплеем, в «средних» исполнениях все так же установлена 8-дюймовая цифровая приборка. А вот приборный экран «роскошных» вариантов стал больше: 10,25 дюйма. Кроме того, у таких седанов появилась новая мультимедиа – с дисплеем диагональю 10,1 дюйма (был 10-дюймовый) и виртуальным ассистентом на базе искусственного интеллекта. Наконец, список оборудования самых богатых комплектаций пополнили камеры кругового обзора (у версий попроще – одна камера заднего вида) и массажер задних сидений. Обновленная Skoda Slavia Обновленная Skoda Slavia Обновленная Skoda Slavia Обновленная Skoda Slavia Обновленная Skoda Slavia Обновленная Skoda Slavia Monte Carlo Обновленная Skoda Slavia Monte Carlo Двигатели реформы не затронули. В Индии седан Skoda Slavia доступен с бензиновыми турботройкой 1.0 TSI (115 л.с.) и турбочетверкой 1.5 TSI (150 л.с.). Базовый мотор сочетается с прежней шестиступенчатой механикой, а вот на смену классическому шестиступенчатому автомату пришел восьмиступенчатый – как и в случае с рестайлинговым паркетником Skoda Kushaq. Турбочетверка 1.5 TSI все так же работает в паре с семиступенчатым роботом DSG. Обновленная Skoda Slavia Обновленная Skoda Slavia Обновленная Skoda Slavia Цены рестайлингового седана Skoda Slavia пока не объявлены. Дореформенная четырехдверка в последнее время стоила от 999 900 рупий (около 890 000 рублей по текущему курсу). Впоследствии обновлению подвергнут и местный родственный седан Volkswagen Virtus.
