Автор: Компания Kia анонсировала модернизированный кросс XCeed. Модель существенно преобразилась как снаружи, так и внутри. О технике производитель информации пока не предоставил. В гамме Kia на смену хэтчбеку и «сараям» Ceed пришло глобальное семейство K4. Выпуск «четверок» ведется на заводе в Мексике, в большинстве стран представлены четырехдверка и хэтч, в Европе же Kia K4 бывает в виде хэтчбека и универсала. При этом уже почти завершивший ныне карьеру Kia Ceed в свое время стал донором для паркетника под названием XCeed: кросс-версия с оригинальным кузовом был разработана в основном для Европы, ее производство наладили в 2019 году в Словакии. Так вот теперь выяснилось, что паркетник в отставку не собирается! Сегодня «старосветское» подразделение Kia распространило изображения рестайлингового XCeed. Напомним также, что это вторая модернизация для модели – предыдущую провели в 2022-м. Но на этот раз обновление получилось куда масштабнее. Обновленный Kia XCeed Обновленный Kia XCeed Обновленный Kia XCeed Обновленный Kia XCeed Внешность Kia XCeed привели в соответствие с актуальным фирменным стилем бренда. Пятидверка получила вертикальные блоки фар и клыкастые задние фонари, еще заменили бамперы и радиаторную решетку, появились диски нового дизайна. Размеры рестайлингового Kia XCeed не озвучены. Длина дореформенной модели составляет 4395 мм, ширина – 1826 мм, высота в зависимости от исполнения – 1483 или 1495 мм, колесная база – 2650 мм. Обновленный Kia XCeed Обновленный Kia XCeed Интерьер тоже перекроили. Внутри – новые передняя панель и блок управления «климатом». Вместо раздельных приборки и планшета мультимедийной системы установили табло (каждый дисплей диагональю 12,3 дюйма). Kia XCeed еще обещано улучшенное оснащение, но подробностей пока нет. Дореформенный Kia XCeed Дореформенный Kia XCeed Дореформенный Kia XCeed Дореформенный Kia XCeed Умолчала компания и о технике, отметив лишь, что, как и прежний паркетник, XCeed с новым дизайном будет доступен с бензиновыми моторами и в виде «мягкого» гибрида. Дореформенный кросс сегодня представлен с турботройкой 1.0 T-GDI (115 л.с.) и турбочетверкой 1.6 T-GDI (150 или 180 л.с.). Базовый мотор сочетается с шестиступенчатой механикой, второй работает в паре с семиступенчатым роботом. «Мягкогибридный» 48-вольтовый довесок может иметь XCeed с 1.0 T-GDI, в этом случае паркетник также комплектуется роботом. Раньше еще была полноценная подзаряжаемая гибридная версия PHEV с установкой на базе атмосферника 1.6 GDI, но ее из гаммы давно убрали. Привод в любом случае исключительно передний. Как и дореформенный паркетник, для Европы преобразившийся Kia XCeed будут производить в Словакии. На рынок такой кросс должен выйти до конца текущего года.
